פרויקטים של אהרון מדינה – תכנון תנועה, חניה ותשתיות בפריסה ארצית

הפרויקטים שלנו

הצצה לעבודות תשתית ודרכים שביצענו ברחבי הארץ

עבודות נבחרות

גורדון 1

הכנת נספח תנועה לפרויקט ברחוב גורדון 1 בירושלים, תכנון חניון למבנה מגורים בעל 4 קומות תת קרקעיות, גישה מהרחוב ישראל זנגוויל ויציאה לרחוב גורדון, מענה לחניות בחזית לטובת המסחר בקומת הקרקע.

הרצל 123

תכנון חניון משותף לשלושה בנייני מגורים גבוהים (כ-100 יח"ד, 16 קומות) בשדרות הרצל, ירושלים, בסמוך לקו הרכבת הקלה. החניון כולל 3 קומות תת-קרקעיות ו-145 מקומות חניה המשרתים דיירים, גני ילדים וייעוד מסחרי, עם גישה למשאית אשפה ולרכב תפעולי.

אליעזר הלוי 23

תכנון חניון משותף לשלושה בנייני מגורים גבוהים (כ-100 יח"ד, 16 קומות) בשדרות הרצל, ירושלים, בסמוך לקו הרכבת הקלה. החניון כולל 3 קומות תת-קרקעיות ו-145 מקומות חניה המשרתים דיירים, גני ילדים וייעוד מסחרי, עם גישה למשאית אשפה ולרכב תפעולי.

צפניה 55

תכנון חניון תת-קרקעי עם מכפילי חניה ומעלית רכב לגישה לחניון, עבור מבנה מגורים וקומת מסחר בירושלים.

בן גמלא 14

תכנון חניות באמצעות מכפילי חניה, בדיקת גישה ותמרון רכבים וניצול מיטבי של השטח להוספת קומות במסגרת פרויקט תמ"א 38.

החי"ש 7

תכנון מתקן חנייה אוטומטי בגיאומטריה חלקה, עם מעלית רכב לחניון תת-קרקעי. העבודה כללה פיתוח חלופות לבחינת יעילות המתקן וזמן המתנה ממוצע לרכב, בדיקת פלטות זזות בציר X בלבד ובשני הצירים (X ו-Y), ושקלול עלויות כלכליות.

מבוא יורם 8

תכנון מתקן חנייה אוטומטי עקב היעדר מקום לרמפה: כל החניות מתוכננות בקומה תת-קרקעית אחת בלבד, עם מעלית רכב ישירה לחניון. בוצעו השוואות בין חלופת מעלית רגילה למתקן אוטומטי, כולל מדידת זמן המתנה ממוצע לעליית רכב ויעילות תפעולית.

חניון בנובולוג

עיצוב חניון משולב לרכבים פרטיים ותפעוליים למבנה משרדים ומסחר, כולל בדיקת תמרוני משאיות ותכנון לפי טבלת מאזן חניה.

משקי הדרום 302

חניון תפעולי למרכז לוגיסטי באזור השפלה, סמוך לצומת ראס מסמיה. העיצוב כולל הסדרת תנועה בהתאם להנחיות יועץ הלוגיסטיקה, תכנון רמפות למלגזות, איזון גבהים ובדיקת תמרוני משאיות.

גבעת זאב - חניון

תכנון חניון בגבעת זאב לטיפול במחסור בחניות באזור ולסיוע בהקמת מרכז מסחרי בשלב הביצוע. התוכנית כוללת גם התייחסות לדרך הביטחון העוברת סביב האתר.

משקי דרום - תכנית בינוי

הכנה לתכנון עתידי של מתחם תעשייתי קיים שיעבור להתמחות משולבת משרדים, מסחר, מסעדות ותעסוקה. העבודה כללה הכנת טבלת מאזן חניה ותכנון חניון לרכבים פרטיים ותפעוליים בהתאם לצרכים.

רחוב החיל

שיקום רחוב החי״ל הקיים בשכונת גבעת הצרפתית, כולל הסדרת תחבורה ציבורית, שיפור בטיחות הולכי הרגל, מיתון מהירות התנועה הממוצעת ושדרוג נראות הכביש.

מבוא דותן

תכנון הסדר תנועתי ביישוב הכולל שכונה קיימת ושכונת בינוי, עם סימון תמרורים בכל המתחם, הוספת פסי האטה והתאמת צמתים באמצעות שינויים גיאומטריים מינוריים – לשיפור בטיחות הולכי הרגל והרכבים.

בית דגן - מעגל תנועה

תכנון כביש בהתאם לקווי זכות הדרך, עם תכנון צמתים והתחברות למעגל תנועה קיים.

הר הרצל

כדי לקבל היתר הנגשה למתחם הר הרצל, ביקשה העירייה לקיים הסדר תנועתי שיכלול סימונים ותמרורים בכל רחבי המתחם.

תורה ועבודה 2

לטובת תוספת מוסדות חינוך ברחוב תורה ועבודה 2 שכונה בית וגן. ביצענו סקר חניה ברחובות תורה ועבודה, רחוב הפסגה ורחוב הרב אליעזר ברגמן. אזורים אלו נבחרו בשל קרבתם לפרויקט. הסקר כלל בדיקת קיבולת מקומות החניה באזורים אלה וכן בחינת שיעורי התפוסה בזמנים שונים.

גבעת המבתר - סולם יעקב

דוח סקר חניה לתוספת מתנ"ס קהילתי וגן ילדים בשכונת גבעת המבתר. הסקר נערך ברחובות ששת הימים, פארן ובחניון מגרש העפר, שנבחרו בשל קרבתם לתוכנית כביש הגישה. הדוח כולל בדיקת קיבולת מקומות החניה ובחינת שיעורי התפוסה בזמנים שונים.

צומת וואסט בגולן

נספח התנועה לתב"ע עבור המתחם הכולל מלון יוקרתי, מרכז מסחרי, אזור תיירותי עם יקב וקמפינג ומתחם תעסוקה כלל תכנון כביש פנימי המעניק גישה רציפה לכל האזורים, תוך חיבור לכביש הראשי של נתיבי ישראל באמצעות מעגל תנועה וצומת המותאמים עם נתיבי האצה והאטה. במסגרת העבודה נערכה טבלת מאזן חניה עבור כ-230 מקומות והוטמעו פתרונות תכנוניים להתמודדות עם הפרשי הגבהים בשטח.

עתניאל דרום

נספח התנועה לתב"ע ביישוב עתניאל כלל תכנון מערכת כבישים מתקדמת לשכונה חדשה עם כ-256 יחידות דיור, בית כנסת ומוסדות ציבור, תוך התחשבות בשצ”פים ובלב ההררי עם שיפועים תלולים. תוואי הכבישים מתוכנן להתחבר באופן חלק לשכונה הצמודה ולמרכז הקיים של היישוב, ובהתכוננות להזזה עתידית של גבולות התב"ע (הש.ג.) לטובת פיתוח עתידי.

בית דגן - אזור תעסוקה צפון

מסמך מדיניות למתחם בבית דגן מתמקד בתכנון תחבורה ציבורית וקווי גישה למוסדות הציבור שבמתחם, כולל הקצאת חניון אוטובוסים ומפרצי העלאה והורדה. התכנון מתחבר לכביש הקיים תוך התאמה להפרשי הגבהים, מספק גישה נוחה למוסדות ומתחשב באילוצים של מבנים קיימים ומוגני שמירה מטעם רשות העתיקות.

סולם יעקב תב"ע

נספח התנועה לתב״ע מתמקד בתכנון כביש גישה חדש לאורך מתנ״ס גבעת המבתר וגני הילדים שבסמוך, תוך חיבור חלק לרשת הרחובות הקיימת. לאורך הכביש נבנתה רצועת חניות מסודרות עם מפרצי העלאה והורדה ליד כל מבנה, ושולבה הרחבה למעבר הולכי רגל ובקרת מהירות לשיפור הבטיחות. התוואי נשען על מצב השטח הקיים, שומר על פרופיל הגילוח של השכונה ומאפשר גישה נוחה גם לכוחות החירום.

אפרסמון

התכנון הפיזי המפורט לשיקום הכביש הקיים מיועד לתמוך בהקמת פרויקטים עתידיים. במסגרת העבודה שולב שביל אופניים להפרדה בטיחותית, הוקם מעגל תנועה לזרימת תנועה מיטבית והותאמה גישה נוחה למבנים הקיימים, כל זאת תוך תכנון שיפועים רוחביים המבטיחים ניקוז תקין של מי גשמים.

יד מרדכי - כבישים וניקוז

נספח התנועה כלל תכנון מפורט למתחם יד מרדכי, שבו יוקמו שני מבני מרלו״ג למספר לקוחות, נגרייה ומסוכות, עם התייחסות לנקודת המוצא – מעבר המים של כביש 4. לאור הצפות חורפיות ובעיות ניקוז קשות, התכנית משלבת מערכת ניקוז עילית ותת־קרקעית הכוללת לימנים ותעלת שהייה. עמדות הפריקה למשאיות כבדות וסמי טריילרים וחניונים נרחבים שובצו במיקומים אסטרטגיים בהתאם לתוואי התנועה ולצרכי המתחם.

משקי הדרום 400+401 - כבישים וניקוז

נספח התכנון מתמקד בכביש היקפי חדש למתחם שש מבני אחסנה באזור השפלה, תוך תכנון פיזי ותנועתי מקיף. התוואי מתוכנן להקיף את המתחם ולהבטיח גישה ישירה לכל כניסה קיימת, כאשר מערכת ניקוז משולבת – נגר עילי ומערכת תת-קרקעית – מבטיחה פינוי מי גשמים יעיל בשטח המישורי.

תכנית התארגנות התנועה באתר הבנייה נועדה להבטיח בטיחות מרבית ולתאם בצורה מיטבית בין צורכי העבודה לבין הסביבה העירונית הפעילה.
התכנית כוללת בין היתר:

- הגדרת גבולות אתר העבודה באמצעות גידור ברור ומסודר
- תכנון מיקום רכבי העבודה והעמדתם בתוך המגרש או מחוצה לו בהתאם לנסיבות ולצרכים בשטח
- שילוט ותמרור מוקדם להתראה בפני נהגים והולכי רגל על הסכנות והפעילות באתר
- פתרונות לתנועת הולכי רגל – לרבות תכנון מסלולי הליכה חלופיים וגידורם
- ליווי הולכי רגל בעת הצורך, במיוחד במקרים של חסימת מעברים זמנית
- תיאום תמרונים של רכבי עבודה תוך מזעור סיכונים ושמירה על זרימת תנועה תקינה

התכנית נבנית בהתאם לתקני הבטיחות וההנחיות העירוניות, תוך התחשבות בצורכי הקבלן, הציבור והרשות המקומית.

הברון הירש 12-16

מלכי ישראל 96, קרית גת

הל"ה 36

תמיר שמואל 74

בעת העמדת רכב עבודה בכביש צר או אירועים חריגים שדורשים חסימת הדרך, נדרש תכנון מסלולי עקיפה למערכת הכבישים הסמוכה. התוכנית מזהה נתיבי חלופי, מסמנת שלטי דרך ומווסתת איתותי תנועה זמניים, כדי לשמור על זרימה מיטבית ולמזער הפרעות. התכנון מתחשב בעומסי תנועה, תוואי השטח והתשתיות הקיימות, ומבטיח גישה בטוחה גם לכוחות החירום.

אבינועם ילין 2 - מעקפים

זכריה 6

מפה המציגה את מיקומי הפרויקטים שלנו בכל רחבי ישראל

היכן עבדנו בארץ

המשרד הראשי שלנו ממוקם בירושלים, שם גם מתבצעת חלק נרחב מהפעילות ואנו בעלי היכרות מעמיקה עם הרשויות והצרכים המקומיים.

עם זאת, אנו פועלים בפריסה ארצית ומספקים שירותים מקצועיים ומדויקים בכל רחבי הארץ – ממרחבים עירוניים ועד לאזורים כפריים והרריים.

בכל פרויקט אנו מקפידים על יעילות תנועה, בטיחות ונגישות, מתוך מחויבות להקים תשתיות איכותיות שישרתו את הקהילה לאורך זמן.
בניית התשתיות בישראל היא התשוקה שלנו, ואנו מזמינים אותך לפנות אלינו לקבלת מידע נוסף על הפרויקטים ועל השירותים שלנו.